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汽车生产线无功补偿元件不补偿的原因

2021-11-05 16:21:10

十几年来经历了由分立元件--集成线路--单片机--DSP芯片一个快速发展的过程,其功能也愈加完善。国内的总体状况,由于市场的需求量很大,生产厂家也愈来愈多,其性能及内在质量差异很大,很多产品名不符实,在选用时需认真对待。在选用时需要注意的另一个问题便是国内生产的控制器其名称均为"XXX无功功率补偿控制器",名称里出现的"无功功率"的含义不是这台控制器的采样物理量。采样物理量取决于产品的型号,而不是产品的名称

汽车生产线无功补偿元件不补偿的原因

电力电容器作为补偿装置有两种方法:串联补偿和并联补偿。串联补偿是将电容器直接串联到高压输电线上,以改善输电线路参数、降低电压损耗、提高输电容量和降低线损。这种补偿方法的电容器被称为串联电容器(series capacitor) ,它应用于高压长距离输电线路,很少在功率单元中使用。并联补偿是将电容器直接连接到补偿设备和同- -电路,以提高功率因数。这种补偿方法中使用的电容器称为并联电容器,它们都被电力公司采用。根据电容器的安装位置,通常有三种方式。

从图中还可以看出,接在B相与零线之间和接在C相与零线之间的两个电容器的电流恰好抵消了零线电流,这里利用了Wangs定理3。由此可见3个Wangs定理之间并不矛盾,恰当地利用Wangs定理可以起到简化计算的作用,并且不论采取什么样的算法,得到的结果是的。在补偿了无功并且调整了不平衡有功电流之后,零线电流就消失了,乍看起来我们不由得会感谢上帝的巧妙安排,不过仔细想想这其中自有其必然性,既然三相电流平衡则零线电流当然不会存在。

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