汽车焊接车间低压补偿模组的必要性

2021-09-14 09:32:48

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电容器组与线路串联谐振，使线路上的电压、电流畸变率增大，还有可能造成设备损坏，再这种情况下补偿装置是不可使用的。好的解决方法就是在电容器组串接电抗器来组成谐波滤波器。滤波器的设计要使在工频情况下呈容性，以对线路进行无功补偿，对于谐波则为感性负载，以吸收部分谐波电流，改善线路的畸变率。增加电抗器后，要考虑电容端电压升高的问题。

汽车焊接车间低压补偿模组的必要性

根据现行国家标准《并联电容器装置设计规范》GB 50227，因电容器参数的分散性，其配套设备的额定电流按大于电容器组额定电流的1.35倍考虑。由于投入电容器时合闸涌流甚大，而且容量愈小，相对的涌流倍数愈大，以1000kV·A变压器低压侧安装的电容器组为例，仅投切一台12kvar电容器则涌流可达其额定电流的56.4倍，如投切一组300kvar电容器，则涌流仅为其额定电流的12.4倍。所以电容器在分组时，应考虑配套设备，如接触器或自动开关在开断电容器时产生重击穿过电压及电弧重击穿现象。

采用现场和远程通讯，可实现实时、定时召唤各项电力参数，修改控制参数，远程投切电容。采用短距离(30~50m)无线通讯可实现掌上电脑数据现场抄表；电容配置每组小容量50kvar，大容量900kvar，配置可为一组固定，一组自动投切，或两组自动投切。