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汽车焊接车间补偿模组不补偿的原因

2021-04-28 15:37:05

无功功率补偿装置历史的发展进程 初的无功功率补偿技术的装置只有并联的电容器以及同步调的相机,通常都是要求在系统 偏于高压的部位进行集中性的补偿控制。并联的电容器是目前在电网发展过程中被应用 为广泛的专功此作用的无功功率补偿的一个装置。

汽车焊接车间补偿模组不补偿的原因

安装接线应符合技术要求。集中补偿的电容器组,应建单独的电容器室,室内保持通风良好,避免日光照射。电容器组通过断路器和电缆连接到母线上。同时,对于中型点非直接接地系统,当电容器采用星形接线时,为防止系统单相接地电压升高,其外壳应与地绝缘且绝缘等级与电力网的额定电压相符。

过补偿既不经济也不合理,当系统负载性质转换为容性时,在功率因数超过1以后,反而降低。而且在超过l的同时也可能引起电路电流谐振。以上两种补偿方式显然都不可取。补偿的基本原则就是必须采用欠补偿方式,补偿后的功率因数则要求小于1,并且尽量接近1。为了防止谐振,一般将上限确定在0.95。

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